回生充電（発電）機能とは、モータユニットを発電機として働かせることで、走行中のエネルギーをバッテリーに戻す(充電する)機能です。発電機能が作動すると電気的な制動力が発生します。リバイクは後ブレーキを握った時と、下り坂などでペダルを漕がない状態のまま、速度が上がると作動します。

ご注意

・電源が切れているときは発電しません。

・バッテリーが満充電のときは、回生充電は作動しません。充電直後から回生充電機能を使用したい場合は【リミット充電モード：80％まで充電するもの】に切り替えることをお勧めします。

・バッテリーの内部温度が著しく高い若しくは低い場合には、バッテリー保護のため回生充電機能は作動しません。

・自転車の速度が低速もしくは高速で走行しているときは発電しません。

・回生充電機能が作動したときに発生する電気的な制動力だけでは停止することはできません。停止するときは、必ず前後のブレーキを併用し、後ブレーキを先にかけてから前ブレーキをかけてください。

バッテリーが満充電の状態から65㎏の乗員が、回生充電（発電）機能を作動させた状態で標準パターン走行をした場合のエコモードの走行距離の目安です。選択する走行モードや回生充電機能の使用状況により走行距離は変わります。

以下の状況でご使用した場合、走行距離が短くなる可能性があります。

・発進・停止の頻度が高い。

・車積重量が多い（重い）

・平坦路、上り坂が多く回生充電のタイミングがない

・走行する路面の状態が悪い

・天候（強風・向かい風、低温時）

・夜間走行が多い（ライト使用が多い）

・タイヤの空気圧が低い

・バッテリーの性能が劣化している

1. 手元スイッチをONにしていますか？手元スイッチをONにしたまま長時間放置すると(約5分間)、自動的にOFFになりますので、一旦、OFFに戻してからまたONにしてください。
2. バッテリーの残量はありますか？手元スイッチのバッテリー残量表示を確認してください。
3. 充電作業は適切に行われていますか？長期間使用していない場合など、バッテリーの容量が減っている(放電するため)場合がありますので、乗る前には充電作業を行ってください。
4. タイヤの空気が減っていませんか？空気圧の低下は乗り心地が悪くなるだけでなく、パンクの原因やタイヤの摩耗につながります。空気圧はタイヤを押さえてへこまない程度が目安です。
   ただし、空気を入れすぎることで、かえってタイヤの破裂につながるケースもありますので、空気の入れすぎには注意してください。
5. タイヤがパンクしていませんか？上記をご確認の上、それでもまだアシスト力が弱いとお感じでしたら購入店、またはお近くの丸石の自転車を取り扱い販売店へご相談ください。

鍵の番号がわかれば注文可能です。
丸石の自転車を取り扱いの販売店でご注文ください。
または鍵メーカーNIKKOのホームページにて直接ご注文もできます。
https://nikko-onlinestore.jp/?pid=180464161

自転車の防犯登録は、盗難防止、また放置車や盗難車を所有者に返すことを目的とした制度です。
自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律第12条第3項が施行され、自転車を利用するためには、防犯登録が義務づけられています。
防犯登録は有料です。お近くの販売店で登録してください。

最寄りの警察署に盗難届けを出してください。この時、防犯登録ナンバーが必要になります。防犯登録ナンバーが不明の場合、盗難された自転車が見つかりにくくなります。防犯登録カード（お客様控え）は大切に保管してください。